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As finais de simples masculinas de Fan Zhendong e Liang Jingkun foram igualmente ferozes. No primeiro jogo, os placares dos dois lados aumentaram alternadamente. Liang Jingkun uma vez resolveu o ponto do jogo e superou o placar, mas no final, Fan Zhendong assumiu a liderança às 15:13. No segundo jogo, Fan Zhendong assumiu a liderança na obtenção do ponto de jogo e não deu uma chance ao oponente. Ele venceu às 12:10.

Em 16 de abril, o "Jardim Infantil" no Parque Infantil de Guangzhou realizou um show especial de flores para crianças. Do "Rio Star" à "diversão de plantio" no deserto, as crianças usavam "roupas de flores" feitas de vários materiais florais e viajavam entre flores e árvores. A idade média dessas jovens modelos no programa é de 4 a 7 anos. Embora sejam jovens, o programa parece bom e fofo. Todos os tipos de flores e plantas se tornaram "roupas" infantis através da lagem, tecelagem de cordas, ondulação e outras técnicas, trazendo uma rica experiência visual para o público.

A final de simples masculino foi realizada entre Fan Zhendong e Liang Jingkun. Como o jogador de simples masculino número um do mundo, Fan Zhendong não alcançou sua melhor forma nos últimos dois jogos. Nas quartas de final de simples masculino, ele salvou três pontos de partida e derrotou o jogador nacional de tênis de mesa Lin Shidong; nas semifinais, ele derrotou o jogador sul-coreano Lin Zhongxun por apenas 3 pontos na final. Após as semifinais, Fan Zhendong revelou que algumas etapas dos dois jogos não foram bem tratadas, mas ele estava tentando resolvê-las. Liang Jingkun bloqueou seus oponentes nas três primeiras rodadas da fase eliminatória e eliminou Chu Qin, o rei número 2 da competição, nas quartas de final, e estava em boas condições.

Nos últimos anos, a Beijing Metro Company lançou sucessivamente muitas medidas de serviço: instalações maternas e infantis foram construídas em 294 estações em sua jurisdição; algumas linhas antigas foram atualizadas ou equipadas com plataformas de elevação de cadeiras de rodas e carros de escalada; desde o ano passado, exceto pela Capital Airport Line, todas as linhas implementaram o modelo de "caminhagens fortes, frias